En hyldest til Dansk Jernbanelitteratur

Brobygning mellem Jernbanebøger og en dybere forståelse af målgruppen gennem personas.

Danskejernbaner.dk ønsker at styrke Jernbanebøger ved at skabe en dybere forbindelse til potentielle købere og læsere. For at gøre dette er det essentielt at forstå, hvem disse købere er, hvad der driver deres interesse, og hvordan Jernbanebøger bedst kan imødekomme deres behov. Her kan brugen af personas være en værdifuld metode til at omsætte data til konkrete indsigter og sikre en mere målrettet kommunikation og produktudvikling.

Hvad er en persona?

En persona er en detaljeret beskrivelse af en fiktiv person, der repræsenterer en typisk bruger af Jernbanebøger. En persona har et navn, alder, beskæftigelse, interesser og læsevaner og bygger på reelle data om målgruppen. Ved at arbejde med personas får man et klart billede af brugernes behov, forventninger og præferencer – frem for blot at se dem som en anonym samling tal.

Billede til artikel: Brobygning mellem Jernbanebøger og en dybere forståelse af målgruppen gennem personas - Analysen 2024.
Kilde: Jacob Laursen - Dato: den 20. oktober 2024



Hvorfor bruge personas til Jernbanebøger?

Personas gør det lettere at forstå, hvilke typer indhold og funktioner der har størst værdi for forskellige læsere. Det er nemmere at forme en bogs indhold, tone og markedsføring, når der er et klart billede af den typiske læser. Personas bidrager til:

• Fælles forståelse: Et fælles billede af målgruppen på tværs af forlag, markedsføring og redaktion.
• Brugerfokus: Fokus på læsernes behov i stedet for interne antagelser.
• Målrettet indhold: Mulighed for at besvare spørgsmål som: "Hvilken viden søger denne læser?" og "Hvordan skaber vi den bedst mulige læseoplevelse?"

Hvordan er personas for danskejernbaner.dk udviklet?

De personas, der understøtter arbejdet med Jernbanebøger, er skabt på baggrund af omfattende brugerdata fra danskejernbaner.dk. Dette inkluderer trafikanalyser, HotJar, online surveys, direkte henvendelser, brandmålinger samt 180 dybdegående kvalitative interviews gennemført mellem 2019 og 2024. Der foretages 30 nye dybdegående kvalitative interviews om året for at kalibrere viden om målgrupperne. Disse datakilder giver en detaljeret forståelse af, hvem der interesserer sig for jernbanebøger, hvad de er villige til at bruge af penge, hvilke emner der engagerer dem, og hvad der motiverer dem til at købe jernbanebøger.

Persona: Alex, den kreative arkitektstuderende

• Navn: Alex
• Alder: 25 år
• Bopæl: Aarhus (født og opvokset)
• Uddannelse: Arkitektstuderende på Arkitektskolen i Aarhus
• Civilstatus: Single, ingen børn

Billede til artikel: Persona - Alex, den kreative arkitektstuderende
Kilde: Jacob Laursen - Dato: den 20. oktober 2024

Personprofil for Alex:

Alex er en engageret og kreativ studerende med stor passion for arkitektur, design og byudvikling. Som en del af Aarhus' pulserende studiemiljø nyder Alex at finde inspiration i byens kulturtilbud, caféer og moderne arkitekturprojekter. Alex er struktureret, men værdsætter samtidig fleksibilitet i sine projekter og nyder at udforske nye idéer og trends inden for design.

Alex' hverdag består af studier, projektsamarbejder og praktiske opgaver som bygningsmodeller og designpræsentationer. Fritiden bruges ofte på at besøge kunstudstillinger, byens offentlige rum og grønne områder for at hente inspiration.

Hvad er baggrunden for Alex jernbaneinteresse?

Alex' jernbaneinteresse begyndte som en stille fascination snarere end en passion. Ingen i hans familie eller vennekreds delte denne interesse, men som barn fandt Alex det alligevel spændende at se Oddergrisen køre forbi – han stoppede altid op for at kigge, selvom det ikke var en bevidst interesse på det tidspunkt.

Det var først som stor teenager, da Aarhus blev omlagt til Letbane, og byen blev præget af store byggeprojekter, at Alex begyndte at lægge mærke til jernbaner på en ny måde. De massive ændringer i bybilledet og det ambitiøse byudviklingsprojekt vakte en spirende nysgerrighed for, hvordan infrastruktur og arkitektur smelter sammen.

Interessen tog dog først for alvor fart, efter at Alex startede på arkitektstudiet. Lange ventetider på Aarhus og Københavns Hovedbanegårde, når han skulle besøge venner i København, gav ham tid til at studere de arkitektoniske detaljer og reflektere over rummets funktion og æstetik.

Den store katalysator kom under hans første store projekt på Arkitektskolen, hvor han arbejdede med Heinrich Wenck og hans stationsbyggerier langs Kystbanen. Projektet gav Alex et dybere indblik i stationsarkitekturens betydning og skønhed. Her spillede samarbejdet med danskejernbaner.dk en vigtig rolle, da de gav ham adgang til en guldgrube af viden og ressourcer, som inspirerede ham yderligere. Det var denne kombination af faglig fordybelse og nem tilgængelighed til information, der for alvor satte skub i hans jernbaneinteresse.

Hvordan dyrker Alex sin jernbaneinteresse?

Alex dyrker sin jernbaneinteresse på en måde, der afspejler hans livsstil og præference for visuel inspiration, afslapning og sociale oplevelser. I stedet for at engagere sig i traditionelle jernbaneklubber bruger han digitale platforme som danskejernbaner.dk til at finde artikler, billeder og videoer om jernbanemateriel, stationsdesign og moderne infrastrukturprojekter. Streaming fylder også en stor del af hans interesse, hvor dokumentarer og serier om ikoniske jernbaner og transporthistorie på platforme eller YouTube, der kombinerer hans fascination af jernbaner med afslapning.

Alex nyder også at kombinere sociale oplevelser med sin passion ved at tage på små ture med vennerne, hvor jernbaneinteressen er mere tilfældighedssfund end egentlig planlagte dedikerede ture. 

Hans jernbaneinteresse er desuden en kilde til faglig fordybelse i hans studier, hvor han bruger viden om stationsbyggerier og jernbanehistorie i projekter om byrum og bæredygtig arkitektur. På den måde kombinerer Alex sin interesse for jernbaner med både studieprojekter og afslapning, hvilket giver ham inspiration og balance i en travl hverdag.

Hvor finder Alex relevant viden?

Som arkitektstuderende med interesse for design, konstruktion og historiske detaljer bruger Alex danskejernbaner.dk som en primær kilde til at finde viden om jernbanemateriel og -arkitektur. Danskejernbaner.dk fungerer som et værdifuldt værktøj for Alex ved at tilbyde struktureret og visuelt indhold kombineret med jernbanehistorie. Alex kan hurtigt finde både historisk og teknisk viden, som understøtter hans studier og faglige interesser. De interaktive funktioner og visuelle elementer gør det muligt for Alex at fordybe sig og finde inspiration til nye ideer og projekter.

Som arkitektstuderende har Alex adgang til flere specialiserede fagbiblioteker:

• Det Kgl. Bibliotek: Indeholder en stor samling af bøger om industriarkitektur, historiske kort og tekniske rapporter om transportinfrastruktur.
• ProQuest og JSTOR: Databaser med videnskabelige artikler om ingeniørvidenskab, design og transportarkitektur.

Internationale websider og online ressourcer

• Railway Gazette og Railway Technology: Internationale websites med artikler om moderne jernbanemateriel og infrastrukturprojekter.
• ArchDaily og Dezeen: Disse arkitekturhjemmesider har ofte cases om innovative stationsbyggerier og bæredygtige løsninger.
• Google Arts & Culture: Her kan Alex finde virtuelle udstillinger om jernbanearkitektur og historiske fotos af ikoniske stationer og materiel.

Sociale medier og specialiserede fora

• Facebook-grupper og Reddit-fora: Der findes grupper dedikeret til jernbaneentusiaster og arkitektur, hvor Alex kan stille spørgsmål og få anbefalinger.
• YouTube-kanaler: Kanaler som "Ships, trains & nature - Jan Williams", " Kennys Film - Kenny Kariyawasam", "The B1M" og "Top Rail" uploader dokumentarer om ikoniske infrastrukturprojekter og tekniske løsninger.

Ved at kombinere danskejernbaner.dk med internationale platforme og netværk kan Alex få et bredt og dybdegående perspektiv på jernbanemateriel og transportarkitektur. De forskellige kilder kan give både tekniske detaljer, historisk indsigt og kreative input til studier, projekter og egen interesse.

Hvordan er Alex holdning til jernbanebøger?

Alex er villig til at give 300 kr. for en jernbanebog, hvis den kan fange han interesse, men ofre gerne mere, hvis den også rammer hans faginteresse eller er studierelevant. Alex har ca. 8-10 jernbanebøger, hvor han selv har købt de ca. 5 stk. – resten har Alex fået i gave eller forærende.

Alex, som er en ung studerende, oplever, at mange jernbanebøger er forældede i deres opbygning og fokuserer for meget på jernbanens begyndelse frem for nutidens udvikling. Bøgerne er ofte kronologisk opbygget med lange beskrivelser af damplokomotivernes æra og indeholder primært tekst og sort-hvide billeder, hvilket gør dem tunge at læse. Alex savner en mere moderne tilgang med visuelle elementer som infografikker, store billeder og interaktive formater, der gør materialet mere levende. Derudover ønsker han et stærkere fokus på nye teknologier og løsninger fremfor nostalgiske fortællinger om fortiden. Kort sagt efterspørger Alex en bog, der kombinerer historie og innovation i et visuelt tiltalende format, der passer til hans nysgerrighed og behov som ung jernbaneinteresseret.

Alex kunne være interesseret i Jernbanebøger, hvis der formidler historien om jernbanearkitektur og stationsbygninger med fokus på design og byggetraditioner. Særligt visuelle elementer som detaljerede tegninger, fotokollager og historiske fortællinger om jernbaner kunne appellere til Alex' sans for æstetik og fascination af funktionelle konstruktioner.

Sådan skal en bog om jernbanemateriel være for at fange Alex' interesse:

For at fange en ung jernbaneinteresseret som Alex, der har øje for æstetik, detaljer og funktion, skal bogen være mere end en traditionel teknisk oversigt. Den skal kombinere visuelt stærkt indhold med fortællinger, der giver mening for en kreativ og analytisk læser. Her er nogle nøgleelementer, der vil tiltale Alex:

1. Visuel æstetik og design:

Arkitektoniske tegninger og skitser: Indsæt detaljerede plantegninger, snit og opbygninger af materiellet for at vække fascinationen for formgivning og konstruktion.

Illustrationer og infografikker: Gør tekniske detaljer let tilgængelige ved hjælp af moderne grafik og visuelle fremstillinger.

Store billeder: Brug helsidesfotos af klassiske og moderne jernbanemateriel, interiører og stationer for at understøtte en æstetisk læseoplevelse.

1. Historiefortælling med fokus på design og funktion:

Beskriv, hvordan materiellets design udviklede sig gennem tiden, og hvordan arkitektur og funktion gik hånd i hånd.

Inddrag fortællinger om de arkitekter og ingeniører, der skabte de ikoniske konstruktioner.

Fremhæv særprægede jernbanemateriel og stationsbygninger, som kombinerer æstetik og praktisk formål.

Inddrag alternative perspektiver, som fx hvordan jernbanens design påvirker byrummene og de rejsendes oplevelse.

Ved at kombinere visuelle elementer med indsigtsfulde historier kan bogen blive et værk, der både inspirerer Alex fagligt og pirrer hans fascination for design, konstruktion og kulturarv.

Hvad har Alex af andre interesser?

Alex har tidligere været meget aktiv og brugte sin fritid på fysisk udfoldelse som parkour og andre sportsaktiviteter, der gav en følelse af frihed og spænding. Efter at være startet på arkitektstudiet er hans prioriteringer dog ændret, og fritiden handler nu mere om afslapning og sociale aktiviteter. Alex nyder at mødes med vennerne på caféer, hvor hygge og gode samtaler er i centrum.

Gaming fylder stadig en del, men han spiller ikke CS:GO lige så ofte som før studiestarten – dog nyder han stadig de taktiske kampe som en måde at koble af på. Derudover bruger Alex en stor del af sin fritid på at streame serier og film på platforme som Netflix og MAX, hvilket giver ham et velfortjent pusterum fra studiets krav.

Alex har altså skiftet de fysiske aktiviteter ud med mere afslappende og sociale oplevelser, hvor han kan finde balance mellem det kreative studieliv og tid til at lade op sammen med vennerne eller alene foran skærmen.

Persona: Anders, den praktiske gør-det-selv-entusiast

• Navn: Anders
• Alder: 35 år
• Bopæl: Uden for Aars
• Oprindelse: Opvokset i Aars
• Uddannelse: Elektriker
• Civilstatus: Gift, ingen børn endnu

Billede til artikel: Persona - Anders, den praktiske gør-det-selv-entusiast
Kilde: Jacob Laursen - Dato: Ukendt

Personprofil for Anders:

Anders er en dedikeret håndværker med stor passion for sit fag og en praktisk tilgang til hverdagen. Med en baggrund som elektriker elsker han at tage fat og arbejde med hænderne. Han har hænderne skruet rigtigt på og er typen, der hellere selv fikser problemerne i hjemmet frem for at ringe efter hjælp. Anders og hans ægtefælle har et hus uden for Aars, som han løbende istandsætter og vedligeholder.

Anders trives med projekter, hvor han kan bruge sine færdigheder og se resultaterne af sit arbejde. Han nyder at bruge fritiden på små og store projekter, der gør hjemmet endnu bedre, samtidig med at han værner om kvalitet og detaljer.

Hvad er baggrunden for Anders jernbaneinteresse?

Anders' jernbaneinteresse startede allerede i barndommen, hvor hans far, der var passioneret omkring de nordjyske jernbaner og især Himmerlandsbanerne, delte sin fascination med ham. Selvom Anders kun svagt kan huske trafikken på Løgstørbanen, blev han tidligt introduceret til jernbanernes verden gennem sin fars fortællinger om banernes historie og stationernes liv. De mange cykelture på de nedlagte nordjyske banestrækninger blev et fast ritual fra teenageårene, hvor faren ivrigt delte historier og detaljer om banerne og de nedlagte stationer.

I teenageårene blev friluftslivet og cykelturene sammen med faren en foretrukken aktivitet frem for modeltoget, men interessen for Märklin-banen, som han fik som barn, har alligevel fulgt Anders gennem livet.

Hvordan dyrker Anders sin jernbaneinteresse?

I voksenlivet har Anders fundet modelbanen frem igen, men i en ny form: Nu handler det ikke længere om at genskabe tidstypiske epoker og materiel, men i stedet om at eksperimentere med computerstyring af signaler og togafgange for at optimere og automatisere driften på banen.

Anders har også videreført traditionen med cykelture på de gamle banestrækninger sammen med sin hustru og nyder fortsat at tage en tur med sin far, hvor minderne fra barndommen vækkes til live. Jernbaneinteressen for Anders er derfor både et nostalgisk bånd til fortiden og et udtryk for hans glæde ved at kombinere det praktiske med det teknologiske i voksenlivet.

Hvor finder Anders relevant viden?

Anders bruger både danskejernbaner.dk og railtrails.dk som sine primære kilder til at dykke ned i sin jernbaneinteresse og finde inspiration til cykelture på nedlagte banestrækninger. På danskejernbaner.dk finder han detaljeret historisk og teknisk information om jernbaner. Her bruger han søgefunktionen til at finde artikler, billeder og kort om baner som Himmerlandsbanen og Løgstørbanen. Temasider om nedlagte baner giver ham indsigt i strækningernes oprindelige funktion, mens kort og stationsprofiler gør det muligt at visualisere de gamle stationers opbygning og historie.

På railtrails.dk finder Anders praktiske oplysninger om cykelruter på de gamle banestrækninger. Ruteoversigten gør det nemt at finde cykelstier baseret på geografi og længde, mens billedgallerier giver ham et visuelt indblik i strækningerne. Historiske beskrivelser på siderne tilfører turene ekstra værdi, da de kobler landskabet sammen med de oprindelige baners historie.

Ved at kombinere de to sider kan Anders planlægge cykelture med sin hustru eller sin far, hvor han både får den historiske kontekst fra danskejernbaner.dk og de praktiske rutedetaljer fra railtrails.dk. Samtidig giver den indsamlede viden inspiration til nye idéer og projekter til hans Märklin-bane. På den måde kan Anders dyrke sin jernbaneinteresse gennem både teknologiske projekter og aktive naturoplevelser.

YouTube er en værdifuld inspirationskilde for Anders, der kan bruge platformen til at udforske sin jernbaneinteresse på flere måder. Her finder han historiske dokumentarer og reportagevideoer om de danske jernbaner, herunder Himmerlandsbanerne og gamle togstationer. Disse videoer giver ham et visuelt supplement til den viden, han læser på danskejernbaner.dk.

YouTube tilbyder også videoer af cykelture på, hvor folk filmer deres ture langs nedlagte banestrækninger. Droneoptagelser giver Anders et unikt perspektiv på landskabet og ruterne, som kan hjælpe ham med at vælge nye cykelstrækninger.

Når det gælder hans Märklin-bane, kan Anders finde tutorials om modelbaneopbygning, landskabsdesign og computerstyrede signaler og togafgange. Mange videoer fokuserer specifikt på digital styring af Märklin-baner og kan give Anders nye teknologiske løsninger til sine projekter.

YouTube giver Anders mulighed for at kombinere visuel læring og praktiske tips, så han kan dykke dybere ned i både jernbanernes historie, cykelruter og tekniske løsninger til sin modelbane. Det gør hans interesse endnu mere levende og inspirerende.

Hvordan er Anders holdning til jernbanebøger?

Anders vil gerne give 300-500 kr. for en jernbanebog, hvis den kan fange han interesse. Anders har ca. 15 jernbanebøger, som han alle selv har købt – dog de fleste brugt.

Anders foretrækker jernbanebøger, der er visuelt spændende og rigt illustrerede frem for teksttunge værker med tabeller om gods- og passagertrafik, banekilometer og tekniske detaljer. Bøger, der fokuserer for meget på statistikker og tørre data, fanger ikke hans interesse, da han i stedet søger fortællinger, der gør historien levende og visuelt tilgængelig.

Et godt eksempel på Anders' smag er bogen "Kampen om Himmerlandsbanerne" af Mogens Duus, som han betragter som et sandt mesterværk. Han fremhæver den på grund af dens mange illustrationer, fotos og detaljerede beskrivelser af banens historie helt op til nedlæggelsen – en tid, han selv svagt kan huske fra barndommen. For Anders er det vigtigt, at bøgerne dækker både den storhedstid og afslutning, der gør fortællingen mere nærværende.

Jernbanebøger, der kombinerer historiske beretninger med visuelt materiale som billeder, tegninger og kort, appellerer derfor langt mere til Anders end værker, der udelukkende fokuserer på tal og tekniske specifikationer. Han ser en god jernbanebog som et medie, der vækker minder og giver ny inspiration til hans egne cykelture og projekter, snarere end en tør gennemgang af datatunge fakta.

Hvad har Anders af andre interesser?

Ud over sin fascination af jernbaner har Anders en stor interesse for både friluftsliv og teknologi, som afspejler hans praktiske tilgang til hverdagen og hans nysgerrighed for at optimere sine omgivelser. Han elsker at tage på trekkingture, især til Norge, hvor han nyder de storslåede landskaber og udfordrende terræn. Trekkingturene giver ham et pusterum fra hverdagen og lader ham koble af, samtidig med at han får ny energi til sine projekter derhjemme. Hans jernbaneinteresse følger ham også på disse ture, hvor han fascineres af de norske jernbaner og deres imponerende konstruktioner i det barske fjeldlandskab.

Hjemme bruger Anders sin tekniske snilde til at digitalisere og automatisere sit hjem ved hjælp af Home Assistant. Han har skabt et smart hjem, hvor lys, temperatur og forskellige apparater styres automatisk for at gøre hverdagen mere effektiv og bekvem. F.eks. tænder lysene automatisk afhængigt af tidspunktet på dagen, og kaffemaskinen starter selv om morgenen. Automatiseringen er ikke kun en praktisk løsning, men også en hobby, hvor Anders kan nørde med detaljer og skabe komplekse systemer, som han selv tilpasser og optimerer.

Hans interesse for teknologi og digitalisering hænger tæt sammen med hans arbejde med Märklin-modelbanen, hvor han eksperimenterer med computerstyrede togafgange og signaler. Anders har dermed fundet en balance mellem naturens simple glæder på sine trekkingture og teknologiske udfordringer derhjemme. Det giver ham både mulighed for at nyde uforstyrrede eventyr i fjeldene og komme hjem til et smart hjem, hvor han selv er arkitekten bag de digitale løsninger.

Persona: Thomas, den familiefokuserede IT-ingeniør

• Navn: Thomas
• Alder: 45 år
• Bopæl: Tommerup
• Oprindelse: Opvokset i Odense
• Uddannelse: IT-ingeniør
• Civilstatus: Gift, far til en pige på 13 år og en dreng på 10 år

Billede til artikel: Persona - Thomas, den familiefokuserede IT-ingeniør.
Kilde: Jacob Laursen - Dato: den 20. oktober 2024

Personprofil for Thomas:

Thomas er 45 år, opvokset i Odense, og bor nu i Tommerup med sin kone, deres 13-årige datter og 10-årige søn. Han er uddannet IT-ingeniør og er en struktureret og analytisk person, der brænder for teknologi og problemløsning. Thomas har skabt et trygt hjem for sin familie, hvor han balancerer en krævende karriere med et aktivt familieliv.

Som engageret familiefar bruger Thomas meget tid på at deltage i børnenes aktiviteter og interesser, hvad enten det er hjælp til lektier, spil eller udendørsoplevelser. Han sætter pris på at kombinere sine egne interesser med aktiviteter, der kan deles med familien. Hans fascination af teknologi og historie, herunder historiske infrastrukturer som jernbaner og tog, giver ham mulighed for at dele spændende viden og oplevelser med børnene.

Thomas er også en nysgerrig person, der elsker at lære nyt og holde sig opdateret om de nyeste teknologiske trends, fra softwareudvikling til IoT-løsninger. Han motiveres af at finde smarte løsninger, der gør hverdagen nemmere og mere effektiv, både på arbejdet og i hjemmet.

Med en travl hverdag kan Thomas dog føle, at tiden er knap til at dyrke sine egne interesser, og det kan være en udfordring at finde balancen mellem arbejde og fritid. Alligevel prioriterer han sin familie højt og søger oplevelser, der styrker båndene til dem, samtidig med at de kan nære hans egen passion for teknologi, innovation og læring. Thomas er en engageret far og ægtefælle, der finder glæde i at kombinere sine professionelle og personlige interesser på en måde, der skaber værdi for hele familien.

Hvad er baggrunden for Thomas jernbaneinteresse?

Thomas' interesse for jernbaner har sine rødder i hans opvækst i Odense, hvor han i 1980'erne og frem til midt 1990'erne brugte mange timer på at følge med i livet på byens jernbaner, hvor især fascinationen var at se rangeringen på Odense Havnebane og på godsterrænet ved Odense Banegård. Det var her, han begyndte at udvikle en interesse for de daglige tog, der kom og gik.

Interessen fortsatte ind i Thomas' studietid på Ingeniørhøjskolen Odense Teknikum, hvor byggeriet af det nye banegårdscenter i Odense blev en stor begivenhed. Thomas fulgte byggeriet tæt, både som en ingeniørstuderende med interesse for konstruktioner og som en jernbaneentusiast, der var fascineret af, hvordan moderne teknologi og design kunne forvandle et centralt knudepunkt i byen.

I årene efter blev hans interesse mere målrettet. Han begyndte at tage ud til Fruens Bøge med sit kamera for at fotografere "Papirtoget" og andre interessante togformationer. Når vejret var godt, cyklede han også ud til broerne over den fynske hovedbane, hvor han med spænding ventede på at se, om der kom "noget spændende" forbi, som han kunne forevige med et par billeder.

For Thomas har jernbaneinteressen altid været en blanding af fascination for teknologien, maskuliniteten ved togene og glæden ved at observere noget i bevægelse. Gennem årene har denne interesse udviklet sig fra en barndomsfascination til en mere bevidst hobby, hvor fotografering og teknologi spiller en central rolle.

Hvordan dyrker Thomas sin jernbaneinteresse?

Thomas dyrker sin jernbaneinteresse på en måde, der passer til hans travle liv som familiefar med to børn. Selvom han ikke længere har tid til de lange fototure som tidligere, formår han stadig at finde små øjeblikke til at fordybe sig i sin passion. En af hans foretrukne aktiviteter er at cykle til Tommerup Station, hvor han stiller sig op på gangbroen og venter på, om der skulle komme noget spændende materiel forbi, som han kan fange med sit kamera. Disse korte ture giver ham et pusterum i en travl hverdag.

Familien spiller også en stor rolle i Thomas' måde at dyrke sin interesse på. Han inddrager børnene i aktiviteter med jernbanetema, som både er sjove og lærerige. Det kan være en skinnecykeltur på den nedlagte Assensbane, hvor motion og historie forenes, eller en tur med veterantog på Syd Fyenske Veteranjernbane mellem Faaborg og Korinth, hvor nostalgien og hyggen går hånd i hånd.

Thomas har også årskort til Danmarks Jernbanemuseum i Odense, som han besøger 4-5 gange om året med sine børn. Nu hvor de er blevet ældre og kan underholde sig selv, får Thomas tid til at udforske museet i sit eget tempo. Han nyder at fordybe sig i udstillingerne, for at dyrke historien og opdage nyt om jernbanernes historie.

Ved at kombinere sine interesser med familievenlige aktiviteter har Thomas fundet en balance, hvor han både kan dele sin passion med sine børn og få tid til sig selv. Om det er ved at fotografere tog, tage på skinnecykelture eller udforske museet, sørger han for, at jernbaneinteressen forbliver en del af hans liv i en form, der passer til hans hverdag.

Hvor finder Thomas relevant viden?

Thomas har en systematisk tilgang til at finde og udforske viden om jernbaner, hvor han kombinerer digitale platforme, online søgninger og trykte materialer. Hans primære kilde er danskejernbaner.dk, hvor han finder artikler om både historiske og moderne jernbaner, billeder og illustrationer, samt tematisk opdelte sider, der giver ham hurtig adgang til indhold, som matcher hans interesser. Især de visuelle elementer på siden tiltaler Thomas, da de bringer historien til live og understøtter hans fascination af farveillustrationer.

Når han ønsker at supplere sin viden, bruger Thomas Google til specifikke søgninger som "Papirtoget Odense" eller "Odense havnebane historie". Via Google finder han ofte nichehjemmesider, diskussionsfora og billeder, som ikke er tilgængelige andre steder. Disse ressourcer hjælper ham med at opdage unikke fotografier og kort, der bidrager til hans forståelse og interesse.

YouTube er også en vigtig inspirationskilde for Thomas, da platformen tilbyder videoer, der bringer jernbanernes historie til live. Her ser han dokumentarer om fynske jernbaner samt optagelser af tog i aktion, som giver ham et levende indblik i jernbanernes verden. Derudover følger han kanaler, der fokuserer på modelbaner og jernbanefotografi, hvilket giver ham praktiske tips og ny inspiration.

Thomas køber også jernbanebøger fra Danmarks Jernbanemuseum i Odense, især når de opfylder hans krav om mange farveillustrationer og A4-format, som fremhæver billedernes detaljer. Han foretrækker bøger, der fokuserer på specifikke emner, der knytter sig til hans egne oplevelser og interesser.

Ved at kombinere disse ressourcer skaber Thomas en varieret og rig tilgang til sin jernbaneinteresse. Han nyder at udforske historien gennem artikler, billeder og videoer, samtidig med at han supplerer med trykte værker, der tilbyder en visuel og detaljeret oplevelse. Denne blanding af digitale og analoge kilder giver ham både dybde og inspiration til at dyrke sin passion for jernbaner.

Hvordan er Thomas holdning til jernbanebøger?

Thomas vil gerne give op til 500 kr. for en jernbanebog, hvis den kan fange han interesse. Thomas har ca. 10-15 jernbanebøger og har igennem de seneste mange år købt ca. en bog om året.

Thomas har en selektiv og visuel tilgang til jernbanebøger. For ham er det afgørende, at en bog formidler jernbanehistorie på en engagerende og visuelt tiltalende måde. Bøger med mange farveillustrationer og detaljerede billeder har stor appel, da de giver ham mulighed for at fordybe sig i historien på en mere levende måde. Han foretrækker bøger i A4-format, da de store billeder giver plads til flere detaljer og fremhæver de visuelle aspekter af både tog og baner.

Thomas har mindre interesse i bøger, der primært består af tekst eller er fyldt med tabeller om gods- og passagertrafik, tekniske specifikationer eller banekilometer. Sådanne bøger opfattes som tørre og mindre inspirerende for hans tilgang til jernbaner, der i høj grad er drevet af en kombination af visuel æstetik og fascination for de historiske fortællinger.

Når Thomas køber bøger, gør han det oftest på Danmarks Jernbanemuseum, hvor han kan bladre i dem og vurdere, om de lever op til hans krav om kvalitet og visuel formidling. Han vælger især bøger, der fokuserer på specifikke emner som relaterer til hans egne oplevelser og interesser.

Sammenfattende værdsætter Thomas jernbanebøger, der kombinerer historiske fortællinger med visuelt stærkt indhold, og som gør det muligt for ham at opleve jernbanehistorien på en levende og engagerende måde. Hvis en bog ikke lever op til dette, vil den sjældent fange hans interesse.

Hvad har Thomas af andre interesser?

Thomas har en travl hverdag som familiefar og IT-ingeniør, hvilket efterlader begrænset tid til egne interesser. Alligevel formår han at finde små pusterum, hvor han kan koble af. Når muligheden byder sig, nyder han en cykeltur, der giver ham tid til at slappe af og tænke, samtidig med at han holder sig fysisk aktiv. Ofte kombinerer han turene med sin interesse for jernbaner, som når han cykler til Tommerup Station for at observere og fotografere tog.

Det meste af Thomas' tid går dog med at engagere sig i børnenes aktiviteter og interesser. Han prioriterer højt at være en nærværende far, der deltager i skolearrangementer og støtter børnene i deres fritidsaktiviteter. Familieoplevelser vægter tungt, og Thomas finder glæde i at skabe gode minder sammen med sine børn gennem fælles aktiviteter.

Han har fundet en måde at balancere familielivet med sine egne interesser ved at kombinere dem. F.eks. tager han børnene med på besøg til Danmarks Jernbanemuseum, skinnecykelture eller ture med veterantog. Disse aktiviteter skaber ikke kun fælles oplevelser, men giver også Thomas mulighed for at dyrke sin passion for jernbaner.

Selvom han ikke har meget tid til sig selv, har Thomas skabt en hverdag, hvor han kan nyde sine interesser på en måde, der også styrker båndet til familien. Denne balance mellem egne passioner og familiens behov giver ham både glæde og ro i en hektisk hverdag.

Persona: Kim, den strukturerede familieperson

• Navn: Kim
• Alder: 55 år
• Bopæl: Lyngby, nord for København
• Oprindelse: Opvokset i Helsinge
• Beskæftigelse: Administrativ stilling i forsvaret
• Civilstatus: Gift, far til tre voksne børn på 26, 23 og 21 år, hvor den yngste er flyttet hjemmefra inden for de sidste seks måneder

Billede til artikel: Persona - Kim, den strukturerede familieperson.
Kilde: Jacob Laursen - Dato: den 20. oktober 2024

Personprofil for Kim:

Kim er 55 år og bor i Lyngby nord for København med sin ægtefælle. Han er opvokset i Helsinge og arbejder i en administrativ stilling i forsvaret, hvor hans stærke organisatoriske evner og sans for struktur gør ham til en uvurderlig ressource. Som far til tre voksne børn, hvor den yngste netop er flyttet hjemmefra, står Kim og hans kone i en ny fase af livet med mere tid til sig selv.

Kim har altid været en ansvarlig og struktureret person, både i sit arbejde og privatliv. Han har prioriteret at støtte sine børn gennem studier og overgang til voksenlivet, og selvom de nu er flyttet hjemmefra, værdsætter han stadig familietid. Han arrangerer gerne middage og udflugter, hvor alle kan samles og nyde hinandens selskab.

I sin fritid nyder Kim at planlægge og gennemføre projekter i hjemmet, hvad enten det handler om vedligeholdelse, organisering eller små forbedringer. Hans baggrund i forsvaret har også givet ham en interesse for historie, især militærhistorie og logistik, som han fordyber sig i, når tiden tillader det.

Med børnene ude af huset oplever Kim en periode med forandring, hvor han skal tilpasse sig en ny hverdag med færre familiemæssige forpligtelser. Det giver ham mulighed for at udforske nye interesser og bruge mere tid sammen med sin kone. Han nyder de kultur- og naturtilbud, der findes i og omkring Lyngby, og ser frem til at skabe nye oplevelser, der kan give mening og værdi i denne nye livsfase.

Kim er praktisk og løsningsorienteret og værdsætter aktiviteter og materialer, der har et klart formål. Han er klar til at finde en ny balance, hvor både familie, arbejde og egne interesser kan gå op i en højere enhed.

Hvad er baggrunden for Kims jernbaneinteresse?

Kims interesse for jernbaner er en relativt ny passion, der har udviklet sig gennem de sidste fem år og udspringer af hans mangeårige fascination af historie. Som mangeårig medarbejder i forsvaret begyndte Kim for omkring 10 år siden at interessere sig for militærhistorie, særligt perioden omkring den kolde krig. Med børnene blevet større og mere tid til egne interesser begyndte han at dykke dybere ned i historiske emner.

For cirka fem år siden købte Kim en veteranmotorcykel, dels på grund af sin interesse for historien bag, dels for at tage på ture ud i landskabet. Særligt området omkring hans fødeegn, Helsinge, blev et favoritsted at udforske. En dag, da han på motorcyklen passerede Græsted Station, stødte han på et veterantog fra Nordsjællands Veterantog. Synet af toget og den historiske atmosfære omkring stationen fangede straks Kims opmærksomhed, og hans interesse for jernbaner begyndte at spire.

Efter denne oplevelse begyndte Kim at opsøge steder som Græsted og Rungsted Remise for at se, hvad der foregik, og for at kikke lidt nærmere på det gamle materiel og dets historie. Hans fascination voksede yderligere, da han købte bogen "Gribskovbanen (Dansk Jernbane-Klub: 57)" af Ole-Chr. Munk Plum og Lars Viinholt-Nielsen. Bogen gav ham en dybere indsigt i Gribskovbanens historie og dens rolle i Nordsjællands udvikling, og dette blev en central drivkraft i hans nye passion.

I dag er Kim særligt optaget af de nordsjællandske baner, med Gribskovbanen som hans største interesse. Han kombinerer ofte sin glæde for historie og motorcykelture med besøg på steder som Græsted Station, hvor han kan opleve veterantog og lære mere om den lokale jernbanehistorie. For Kim er jernbaneinteressen en naturlig forlængelse af hans interesse for historie og en måde at kombinere sin fascination for fortiden med en aktiv og engagerende hobby, især efter Kim har fået mere tid til sine interesser.

Hvordan dyrker Kim sin jernbaneinteresse?

Kim har en forholdsvis ny interesse for jernbaner, som han dyrker gennem en kombination af online research, litteratur og oplevelser i det nordsjællandske landskab. Hans tilgang er både praktisk og historisk funderet, og han bruger tid på at finde information, besøge relevante steder og udforske området på sin veteranmotorcykel.

Kim kombinerer sin jernbaneinteresse med sin glæde for at køre rundt i det nordsjællandske landskab på sin veteranmotorcykel.

• Besøg i relevante områder: Kim opsøger steder som Græsted Station og andre banestrækninger på sin tidligere hjemstavn. Disse ture giver ham mulighed for at opleve jernbanehistorien på tæt hold og forbinde den med sin interesse for lokalhistorie og veteranmiljøer.
• Historie i bevægelse: Ved at kombinere motorcykelturene med besøg på jernbanerelaterede steder får Kim en dynamisk måde at udforske sin interesse på, hvor han oplever historien fysisk i omgivelser, der vækker minder og fascination.

Hans ture på veteranmotorcyklen bringer ham tættere på historien og giver ham mulighed for at udforske området på en personlig og engagerende måde. Med planer om at melde sig ind i Nordsjællands Jernbaneklub ser Kim frem til at blive en del af et større fællesskab, hvor han kan dele sin passion og fortsætte med at fordybe sig i jernbanehistorien.

Hvor finder Kim relevant viden?

Kim bruger internettet som en af sine primære kilder til viden om jernbaner. Han er især glad for danskejernbaner.dk, som han finder informativ, selvom han gerne så mere diversitet i indholdet.

• Ønsker til danskejernbaner.dk: Kim savner flere billeder af det rullende materiel og ældre historiske billeder, da han synes, at siden fokuserer lidt for meget på stationer.
• Inspiration fra danskejernbaner.dk: Kim har fundet bogen "Gribskovbanen (Dansk Jernbane-Klub: 57)" gennem siden, og han bruger også deres liste over ældre bøger om Gribskovbanen som en ressource, når han leder efter bøger på DBA og Facebook Marketplace.

Kim søger også information på andre sider, typisk dem, han finder gennem Google. Han har opdaget Nordsjællands Veterantog, som han finder særligt interessant på grund af forbindelsen til hans hjemstavn og Gribskovbanen.

• Favoritindhold: Kim har brugt undersiderne om veterantogets materiel og var især fascineret af artiklen om GDS L1, et ikonisk "Marcipanbrød" fra Gribskovbanen.
• Fremtidige planer: Kim har planer om at melde sig ind i Nordsjællands Jernbaneklub for at få en tættere tilknytning til området og deltage i fællesskabet, men han har endnu ikke fået det gjort.

Kim har også en interesse for jernbanebøger, som han bruger til at fordybe sig i historien.

• Nuværende samling: Kim ejer allerede bogen "Gribskovbanen (Dansk Jernbane-Klub: 57)", som han fandt gennem danskejernbaner.dk og værdsætter for dens dybdegående beskrivelser.
• Jagt på flere bøger: Ved hjælp af danskejernbaner.dk's boglister søger han ældre bøger om Gribskovbanen på genbrugssider som DBA og Facebook Marketplace.

Kim dyrker sin jernbaneinteresse ved at kombinere digitale ressourcer, fysisk aktivitet og historisk fordybelse. Han bruger danskejernbaner.dk og andre online kilder til at finde information, inspiration og bøger, der udvider hans viden om Gribskovbanen og det nordsjællandske jernbanenet.

Hvordan er Kims holdning til jernbanebøger?

Kim vil gerne give op til 500-600 kr. for en god jernbanebog, hvis den kan fange han interesse og interesseområde. Kim har 5 jernbanebøger og har kun købt én fra ny – resten er købt brugt på DBA og Facebook Marketplace.

Kim ser jernbanebøger som en vigtig kilde til fordybelse og historisk indsigt, og de spiller en central rolle i hans måde at dyrke sin jernbaneinteresse på. Han værdsætter bøger, der er detaljerede og fokuserer på de aspekter, der interesserer ham mest, såsom de nordsjællandske baner, især Gribskovbanen, og det rullende materiel.

Hvad Kim sætter pris på i jernbanebøger:

1. Historisk dybde og fokus på specifikke emner:

Kim foretrækker bøger, der går i dybden med historiske emner og er specifikke i deres fokus. Hans køb af "Gribskovbanen (Dansk Jernbane-Klub: 57)" er et godt eksempel, da bogen dækker netop det område og de baner, han er mest interesseret i.

1. Relevans for hans lokalområde:

Kim foretrækker bøger, der handler om de baner, han har en personlig forbindelse til, som Gribskovbanen og Nordsjælland generelt. Denne lokale relevans gør historien mere nærværende og spændende for ham.

1. Visuelle elementer og historiske billeder:

Bøger med billeder er særligt vigtige for Kim. Han værdsætter illustrationer af både stationer og rullende materiel, men savner ofte mere diversitet i billederne. Ældre billeder og fotografier af materiel som fx "Marcipanbrød" (GDS L1) er noget, han efterspørger, da de gør historien mere levende og engagerende.

Hvad Kim ikke bryder sig om i jernbanebøger:

1. Manglende visuel diversitet:

Kim er mindre begejstret for bøger, der kun fokuserer på stationer eller savner et bredere udvalg af billeder, især af det rullende materiel. For ham skal billederne være en central del af fortællingen.

1. For bredt fokus:

Bøger, der forsøger at dække for mange forskellige baner eller emner uden dybdegående beskrivelser, appellerer ikke til Kim. Han værdsætter, når bøgerne specialiserer sig i ét område og giver en detaljeret historisk fremstilling.

1. Hvordan Kim finder jernbanebøger:

Kim bruger internettet til at finde bøger, særligt gennem sider som danskejernbaner.dk, hvor han finder lister over relevante værker. Han søger også aktivt efter ældre bøger om Gribskovbanen på genbrugssider som DBA og Facebook Marketplace. Denne jagt på specifikke bøger er en del af hans interesse og giver ham mulighed for at udvide sin samling med værker, der matcher hans præferencer.

Samlet vurdering:

Kim har en positiv holdning til jernbanebøger, især når de tilbyder historisk dybde, relevante billeder og fokus på emner, der har personlig betydning for ham. Han ser bøger som en vigtig kilde til at lære mere om jernbanehistorien, men han har høje forventninger til kvaliteten og indholdet. For Kim er det afgørende, at bøgerne både er informative og visuelt engagerende, så de kan give ham en dybere forståelse af de baner og det materiel, han er fascineret af.

Hvad har Kim af andre interesser?

Kim har en række interesser, der afspejler hans fascination for historie, hans praktiske tilgang til livet og hans glæde ved at udforske og fordybe sig i specifikke emner. Militærhistorie er en af Kims store passioner, som han begyndte at dyrke for omkring 10 år siden, da hans børn blev ældre, og han fik mere tid til sig selv. Han er særligt fascineret af den kolde krig og dykker gerne ned i de strategiske og tekniske aspekter fra perioden, hvor hans baggrund i forsvaret giver ham en unik vinkel på emnet.

For cirka fem år siden købte Kim en veteranmotorcykel, som han ofte bruger til at udforske Nordsjælland, især sin fødeegn omkring Helsinge. Motorcyklen repræsenterer ikke kun en del af historien, men giver ham også mulighed for at kombinere sin interesse for historie med aktive og engagerende udflugter i naturskønne omgivelser. Han besøger ofte steder med lokalhistorisk betydning, såsom Græsted, hvor han kan dykke ned i områdets fortællinger og forbinde dem med sin interesse for de nordsjællandske jernbaner.

Kim har også en praktisk tilgang til sine interesser og sætter pris på aktiviteter, der giver mulighed for struktur og fordybelse. Han bruger tid på at researche historiske materialer, både online og gennem bøger, og han værdsætter aktiviteter, der kombinerer læring med oplevelse. For Kim handler hans interesser om at skabe en balance mellem viden og engagement, hvor han både kan udforske fortiden og nyde øjeblikket gennem aktive og meningsfulde oplevelser.

Persona: Søren, buschauffør og familieorienterede bedstefar

• Navn: Søren
• Alder: 65 år
• Bopæl: Ringe
• Oprindelse: Opvokset i Svendborg
• Beskæftigelse: Buschauffør hos FynBus
• Civilstatus: Gift, far til to voksne børn og har to børnebørn: en dreng på 11 og en pige på 8 år.

Billede til artikel: Persona - Søren, buschauffør og familieorienterede bedstefar.
Kilde: Jacob Laursen - Dato: den 20. oktober 2024

Personprofil for Søren:

Søren er en rolig og pligtopfyldende mand med en livslang interesse for transport og infrastruktur, som harmonerer perfekt med hans arbejde som buschauffør hos FynBus. Han har en stærk tilknytning til sin familie og nyder at bruge tid med sine børnebørn, hvor han ofte finder måder at engagere dem i sjove og lærerige aktiviteter. Søren har også et nært forhold til sine to voksne børn, som han støtter og prioriterer højt i sit liv.

Med rødder i Svendborg og mange års erfaring som chauffør i Ringe har Søren et indgående kendskab til sit lokalområde. Han sætter pris på de små detaljer i landskabet og infrastrukturen og har en særlig interesse for Fyns historiske og nutidige udvikling. Hans fascination for transportens rolle i hverdagen strækker sig ud over arbejdet og er blevet en hobby, hvor hans viden om Fyns veje, stationer og gamle jernbaner er særlig stor.

Familien spiller en central rolle i Sørens liv, og han elsker at tage sine børnebørn med på små ture, hvor han kan fortælle dem om lokalhistorie og vise dem spændende steder. Hans interesse for lokalhistorie, særligt omkring Fyn, gør ham til en levende fortæller om de mange forandringer, der er sket i området gennem tiden. Samtidig nyder han praktiske projekter i hjemmet og haven, hvor hans sans for struktur og orden kan komme til udtryk.

Søren foretrækker aktiviteter, der kombinerer læring og oplevelse, især når de kan deles med familien. Han er stærkt knyttet til Fyn og foretrækker emner og oplevelser, der har lokal relevans. Hans tilgang er praktisk og jordnær, og han søger ting, der er nemme at forstå og engagerende uden at kræve stor indsats.

Som Søren nærmer sig pensionsalderen, overvejer han, hvordan han bedst kan fylde sin hverdag, når han ikke længere arbejder som buschauffør. Selvom han stadig er aktiv, er han opmærksom på, at alderen kan sætte nogle begrænsninger. Søren ser frem til denne nye livsfase med optimisme og nysgerrighed, og han glæder sig til at finde nye måder at engagere sig i sine interesser og skabe gode minder med sin familie.

Hvad er baggrunden for Sørens jernbaneinteresse?

Sørens interesse for jernbaner begyndte allerede i barndommen, da han voksede op tæt på Svendborg Station. Hans familie havde ikke råd til bil, så tog og bus var deres primære transportmiddel, når de skulle rundt. Disse ture blev en central del af Sørens opvækst og plantede frøet til hans fascination af jernbaner.

De mest mindeværdige rejser var turene til familien i Jylland. Søren elskede spændingen ved at skifte tog undervejs og opleve de forskellige typer materiel, der blev brugt på de lange rejser. Hver tur føltes som et lille eventyr, hvor skiftene og variationen i togene gjorde hver rejse unik. For Søren blev disse rejser ikke bare transport, men en oplevelse, der kombinerede nysgerrighed og fascination for togene og deres ruter.

Som barn oplevede Søren også nogle af de nu nedlagte baner på Fyn, såsom Assensbanen, Middelfart-Strib sporet og Ringe-Faaborg Banen. Disse baner, som nu kun eksisterer i minderne, er blevet en vigtig del af hans fascination for jernbanehistorie. Søren husker dem som en del af hverdagen og som forbindelser, der bragte folk og steder tættere sammen.

Denne tidlige eksponering for jernbaner, både som praktisk transport og som en kilde til eventyr, lagde grunden til Sørens vedvarende interesse for jernbaner. Det var en fascination, der startede med de oplevelser, han fik som barn, og som han stadig bærer med sig den dag i dag.

Hvordan dyrker Søren sin jernbaneinteresse?

Søren har en praktisk og aktiv tilgang til sin jernbaneinteresse, som han kombinerer med sit arbejde som buschauffør og sit familieliv. Hans daglige ture rundt på Fyn som chauffør giver ham mulighed for at udforske både tidligere og nuværende stationer, som han ofte fotograferer, når tiden tillader det. For eksempel tager han fx gerne billeder af stationen i Faaborg, hvis det passer med pausen. Disse små øjeblikke giver ham mulighed for at fordybe sig i Fyns jernbanehistorie og bevare minderne om de steder, han besøger.

Søren nyder også at dele sin interesse med sin familie, især sine børnebørn. Han har årskort til Danmarks Jernbanemuseum, som han besøger flere gange om året sammen med dem. Selvom børnebørnene har stillet som betingelse, at der skal være et besøg på McDonald's på vej hjem, er det en del af oplevelsen, som Søren accepterer med et smil. Disse ture giver ham mulighed for at introducere sine børnebørn til jernbanehistorien på en sjov og engagerende måde.

Sammenfattende dyrker Søren sin jernbaneinteresse ved at kombinere sit arbejde, familieoplevelser og læsning med sin nysgerrighed for Fyns rige jernbanehistorie. Han formår at balancere sin passion med en praktisk tilgang og dele den med sine nærmeste, hvilket gør interessen både personlig og fællesskabsorienteret.

Hvor finder Søren relevant viden?

På internettet er danskejernbaner.dk Sørens foretrukne kilde til at finde information om stationer og jernbanestrækninger. Når det handler om ældre materiel, bruger han også jernbanen.dk, hvor han finder detaljerede beskrivelser og billeder. Hvis han har brug for yderligere information, benytter han sig af Google-søgninger for at finde relevante sider og materiale.

Når det kommer til litteratur, er det især de fynske jernbanebøger af Lars Viinholt-Nielsen, der fanger Sørens opmærksomhed. Han værdsætter bøgernes dybdegående beskrivelser og fokus på Fyns jernbanehistorie, hvilket gør dem til en vigtig kilde for hans interesse.

Søren er også medlem af Dansk Jernbane-Klub, hvor han via medlemsbladet "jernbanen" følger med i projekter og historie udenfor Fyn. Der har lige været artikler om Femern Forbindelse, som Søren syntes gav et godt fundament for forståelsen af projektet.

Hvordan er Sørens holdning til jernbanebøger?

Søren vil give op til 300-400 kr. for en god jernbanebog, hvis den kan fange han interesse og interesseområde. Søren har ca. 15 jernbanebøger og har købt ca. halvdelen fra nye og resten brugt.

Søren har en stærk forkærlighed for jernbanebøger, som han ser som en vigtig kilde til at dykke dybere ned i jernbanehistorien, især med fokus på Fyn. Han værdsætter bøger, der giver en detaljeret og engagerende beskrivelse af de lokale baner, han har en personlig tilknytning til, og sætter pris på værker, der kombinerer historie, billeder og tekniske detaljer.

Hvad Søren værdsætter i jernbanebøger:

1. Lokalhistorisk fokus:

Sørens interesse for jernbanebøger er særligt rettet mod bøger, der omhandler Fyns jernbaner. Han foretrækker værker, der går i dybden med både eksisterende og nedlagte baner, som Assensbanen, Ringe-Faaborg Banen og andre, han husker fra sin opvækst og arbejde.

1. Forfattere som Lars Viinholt-Nielsen:

Søren er stor fan af Lars Viinholt-Nielsens bøger om Fyns jernbaner, som han ser som nogle af de mest relevante og veludførte værker inden for området. Disse bøger tilfredsstiller hans behov for historisk dybde og lokal relevans.

1. Visuelle og tekniske elementer:

Bøger, der kombinerer tekst med billeder, kort og beskrivelser af materiel og stationer, tiltaler Søren. Han sætter pris på at kunne se gamle fotos og læse om, hvordan banerne og det rullende materiel har udviklet sig gennem tiden.

1. Praktisk tilgang til køb:

Søren er en engageret læser, der aktivt opsøger relevante bøger. Han er opmærksom på udgivelser, der matcher hans interesse, og værdsætter overskuelige og informative lister, som dem på danskejernbaner.dk, hvor han kan finde inspiration og tips til køb.

Hvad Søren ikke bryder sig om ved jernbanebøger:

1. Mangel på lokal relevans:

Bøger, der fokuserer på områder eller emner, der ikke har nogen forbindelse til Fyn eller hans egne oplevelser, har mindre interesse for Søren.

1. For tør eller teknisk tekst:

Selvom han sætter pris på tekniske detaljer, foretrækker Søren bøger, der er skrevet i et levende og engagerende sprog. En bog skal både være informativ og let at læse.

Samlet vurdering:

Søren har en positiv og dedikeret holdning til jernbanebøger, især når de omhandler Fyns jernbanehistorie og er skrevet med en kombination af historisk dybde og visuelle elementer. For ham er jernbanebøger ikke kun en kilde til viden, men også en måde at genopleve og bevare minderne om de baner og stationer, der har haft en betydelig betydning for hans liv og arbejde. Bøger af forfattere som Lars Viinholt-Nielsen repræsenterer den type værker, der virkelig fanger hans interesse og opfylder hans behov for lokalhistorisk indsigt og engagement.

Hvad har Søren af andre interesser?

Søren er en praktisk og familieorienteret mand med en stor kærlighed til transport, historie og sit arbejde som buschauffør. Han har kørt bus i over 40 år og nyder de daglige rutiner og kontakten med passagererne, samtidig med at han har udviklet et indgående kendskab til Fyns veje og byer. Hans fascination for transport strækker sig ud over jernbaner og inkluderer også vejinfrastruktur og kollektiv trafik, som han har fulgt tæt gennem årene.

Familien spiller en central rolle i Sørens liv, og han prioriterer tid med sine to voksne børn og sine børnebørn højt. Som engageret bedstefar tager han ofte sine børnebørn med på udflugter, der kombinerer sjov og læring, såsom ture til lokale historiske steder. Disse oplevelser giver ham mulighed for at dele sin passion for historie med den yngre generation.

Søren har en stærk tilknytning til Fyn og er særligt interesseret i regionens historie, især de ændringer inden for transport og infrastruktur, der har fundet sted gennem tiden. Han besøger gerne historiske, hvor han kan fordybe sig i lokalhistorien og opdage nye detaljer om sin hjemegns udvikling.

Derudover nyder Søren at bruge tid på praktiske projekter i hjemmet og haven, hvor han sætter pris på struktur og orden. Han har også en interesse for fotografering og tager billeder af interessante steder.

Med en kombination af nysgerrighed, struktur og kærlighed til sin familie formår Søren at balancere sine interesser med sit liv som buschauffør og familiefar. Han finder stor glæde i at dele sine passioner med dem, han holder af, og i at fordybe sig i de emner, der har formet hans hverdag og interesser gennem livet.

Persona: Bent, den historieinteresserede pensionist

• Navn: Bent
• Alder: 75 år
• Bopæl: Næstved
• Oprindelse: Opvokset i Næstved
• Tidligere erhverv: Pensioneret lagerarbejder
• Civilstatus: Enkemand
• Familie: Har en voksen søn, som han sjældent ser

Billede til artikel: Persona - Bent, den historieinteresserede pensionist.
Kilde: Jacob Laursen - Dato: den 20. oktober 2024

Personprofil for Bent

Bent er en rolig og eftertænksom mand, der nyder sit liv som pensionist i den by, hvor han har boet hele sit liv. Som tidligere lagerarbejder har Bent haft et arbejdsliv præget af struktur og praktiske opgaver, hvilket har givet ham en stærk sans for orden og detaljeorientering. Nu bruger han sin tid på interesser, der giver ham glæde og meningsfulde oplevelser, og han værdsætter aktiviteter, der ikke kræver for meget fysisk anstrengelse.

Som enkemand og med en søn, han sjældent ser, har Bent et relativt stille og enkelt liv. Han finder stor værdi i selvstændige aktiviteter, der lader ham udforske sine interesser, men han sætter også pris på muligheden for at deltage i fællesskaber, der deler hans passioner.

Hvad er baggrunden for Bents jernbaneinteresse?

Bents interesse for jernbaner har været en del af hans liv, så længe han kan huske. Som 10-årig fik han en lille oval Märklin modelbane i julegave af sine forældre, hvilket blev starten på en livslang passion. Modelbanen blev hurtigt hans favoritbeskæftigelse, og som teenager begyndte han at udvide banen med vogne og lokomotiver, som han selv byggede. Da økonomien var stram, fandt Bent kreative løsninger ved at genbruge undervogne fra udrangeret modelbanemateriel og bygge nye lokomotiver og vogne ud fra det, han havde til rådighed. Denne praktiske tilgang til modelbanen lagde grunden til hans fascination for både jernbaner og det håndværksmæssige aspekt af at skabe noget selv.

Bents interesse har altid været bred og omfattet alle jernbaner i Danmark, men de sjællandske baner har haft en særlig plads i hans hjerte. På sin modelbane genskabte han ofte scener fra lokale sjællandske jernbanestrækninger, hvilket forbandt hans hobby med hans oplevelser i virkeligheden.

Et afgørende minde for Bent var banenedlæggelserne i 1966, som fandt sted, da han var 17 år gammel. Selvom mange baner blev lukket, husker han især nedlæggelsen af Slagelse-Næstved banen, der blev nedlagt senere, som havde stor betydning for ham. Han havde en forkærlighed for at cykle ud til Sandved Station, hvor han ofte stod og betragtede togtrafikken. Han tog også lejlighedsvis til Dalmose Station, hvor han fandt det fascinerende at opleve togene, der krydsede hinanden fra tre retninger: Skælskør, Slagelse og Næstved. Disse ture gav Bent en dybere forbindelse til jernbanernes funktion og betydning i hverdagen og forstærkede hans interesse for både modelbaner og de virkelige jernbaner.

Denne kombination af tidlige oplevelser med modelbanen, hans kreative tilgang til at bygge materiel, og hans fascination for de sjællandske baner har skabt en dyb og vedvarende passion for jernbaner. For Bent handler interessen ikke kun om togene, men også om deres historie og deres rolle i samfundet.

Hvordan dyrker Bent sin jernbaneinteresse?

Bent har en livslang passion for jernbaner, som han dyrker gennem en kombination af modelbaner, samlerobjekter og udflugter til jernbanerelaterede steder. Siden barndommen har hans modelbane været et fast omdrejningspunkt for hans interesse, og i midten af 1980'erne meldte han sig ind i Næstved Modeljernbaneklub, hvor han stadig er medlem. Klubben giver ham et fællesskab med ligesindede og en platform til at dele sin fascination for jernbanehistorie og modelbaner.

Bent er også en passioneret samler og har opbygget en imponerende samling af jernbanerelaterede genstande, herunder jernbanemærker, køreplaner, billetter, postkort, stationsstempler og bureaustempler. Han beskriver sig selv som en passioneret samler og nyder at bevare små stykker af fortiden, der forbinder ham til jernbanernes historie.

Når Bent har brug for at komme lidt ud, tager han ofte sin lille bil og kører til steder, "hvor der sker lidt." Han besøger gerne steder som Vestsjællands Veterantog i Høng, Gedser Remise eller Maribo Veteranbane. Selvom han ikke deltager aktivt i aktiviteterne, nyder han at observere, tage billeder og få en god snak med de frivillige og andre entusiaster. Tidligere blev disse besøg ofte ledsaget af en "lille tår øl," men i dag er det politisk korrekt blevet erstattet af en kop kaffe.

Bent har også gjort brug af DSB Rejsepas i de seneste somre, hvor han har rejst på kryds og tværs af landet med kollektiv transport. Han starter ofte sine ture fra Slagelse og tager lokalbanen til Tølløse, videre med DSB til Holbæk og derfra til Nykøbing Sjælland. Undervejs står han af på forskellige stationer for at tage billeder af stationerne og det materiel, der passerer. Han nyder disse togferier, som giver ham mulighed for at udforske sin interesse for jernbaner på en billig måde, men han sørger altid for at have en madpakke med, da det kan blive for dyrt at købe mad undervejs som pensionist.

For Bent er jernbaner ikke bare en hobby, men en livsstil, der bringer ham glæde, fordybelse og sociale oplevelser. Hans engagement i modeljernbaner, samlerobjekter og togferier gør, at hans interesse konstant holdes levende, og han nyder at kombinere sin passion med små eventyr og fællesskaber, der giver mening og glæde i hans hverdag.

Hvor finder Bent relevant viden?

Bent finder sin viden om jernbaner gennem traditionelle og trykte medier, som han foretrækker frem for digitale ressourcer. Med en samling på omkring 100 jernbanebøger har han adgang til en omfattende kilde til historisk og teknisk indsigt. Han nyder at fordybe sig i bøger, der kombinerer detaljerede beskrivelser af danske jernbaner med billeder og historiske fakta. Bøgerne giver ham mulighed for at lære i sit eget tempo og uden behov for digitale hjælpemidler.

Som medlem af Dansk Jernbane-Klub får Bent yderligere viden gennem magasinet Jernbanen. Her læser han artikler om jernbanehistorie, materiel og projekter, som holder ham opdateret og engageret i sin interesse. Klubben tilbyder også et socialt fællesskab, hvor Bent gennem samtaler med andre medlemmer kan få ny inspiration og udveksle erfaringer.

Bent supplerer sin viden med udflugter til jernbanerelaterede steder som Gedser Remise, Maribo Veteranbane og Vestsjællands Veterantog i Høng. Her observerer han omgivelserne, tager billeder og nyder at lytte til de frivillige, der deler deres viden og erfaringer. Disse besøg giver ham en praktisk og social dimension i sin jernbaneinteresse, som han ikke finder i bøgerne alene.

Selvom Bent ikke er særlig digital eller IT-kyndig, trives han med sine fysiske kilder og personlige oplevelser, der bringer ham tættere på jernbanernes historie og deres rolle i samfundet. Hans tilgang er rodfæstet i en kombination af fordybelse, fællesskab og direkte observation, hvilket gør hans interesse både meningsfuld og levende. Trods det at Bent ikke er så stærk med IT har Bent en Computer, som dog når det gælder jernbaner mest bruges til at gå ind på jernbanen.dk og følge med i hvad der sker i det tilhørende jernbaneforum. Bent deltager dog ikke aktivt i forum, men ser lidt til hvad der rør sig, og hvad andre har gang i.

Hvordan er Bents holdning til jernbanebøger?

Bent vil max give 200 kr. for en jernbanebog og Bent har ca. 100 jernbanebøger.

Bent har en stærk og positiv holdning til jernbanebøger, som han betragter som en af de vigtigste kilder til at fordybe sig i sin interesse for jernbaner. Hans samling på omkring 100 bøger er et vidnesbyrd om hans dedikation, og han bruger gerne tid på at læse og genlæse jernbanebøger, der giver ham indsigt i både historiske og tekniske aspekter af jernbanerne. Alligevel har han visse forbehold over for udviklingen inden for jernbanebøger.

Hvad Bent værdsætter ved jernbanebøger:

1. Ældre bøger som favoritter:

Bent har en særlig forkærlighed for ældre jernbanebøger, som han synes ofte er mere detaljerede og autentiske i deres tilgang. Disse bøger afspejler en tid, hvor jernbanerne havde større betydning, og hvor beskrivelser af nedlagte baner, materiel og stationer ofte var mere dybdegående.

1. Lokalhistorisk og nationalt fokus:

Bøger om de danske jernbaner, især de sjællandske baner, har en særlig plads i hans samling. Han nyder værker, der beskriver de baner og strækninger, han selv har oplevet, som fx Slagelse-Næstved banen og de baner, han har besøgt i løbet af sit liv.

1. Visuel og historisk dokumentation:

Bent sætter pris på bøger med rigt illustrerede billeder af både stationer og materiel. Han ser disse værker som en måde at bevare jernbanehistorien på og få detaljer, der ikke altid er tilgængelige andre steder.

Hvad Bent kritiserer ved nye jernbanebøger:

1. Prisen på nye udgivelser:

Bent synes, at de nyere jernbanebøger er blevet for dyre, især i forhold til hvad han som pensionist kan betale. For ham er det vigtigt, at bøgerne er tilgængelige, og han foretrækker derfor at finde ældre udgivelser, der ofte kan købes brugt til mere overkommelige priser.

1. Manglende dybde:

Bent oplever, at nogle nyere jernbanebøger fokuserer mere på overfladiske emner eller moderne præsentationer, hvilket ikke altid tiltaler ham. Han savner den detaljerigdom og historiske dybde, som mange ældre bøger tilbyder.

1. Begrænset relevans:

Han er mindre interesseret i bøger, der ikke har en stærk historisk eller lokal tilknytning til Danmark, da han primært læser for at lære om de baner og systemer, der har formet hans egen oplevelse af jernbaner.

Samlet vurdering

Bent har en dyb kærlighed til jernbanebøger, især ældre værker, som han værdsætter for deres historiske autenticitet og detaljer. Han ser bøgerne som en uvurderlig kilde til viden og som en måde at bevare og genopleve jernbanernes historie. Samtidig er han kritisk over for nyere bøger, som han ofte finder for dyre og mindre dybdegående. For Bent er jernbanebøger ikke kun en hobby, men en vigtig del af hans måde at fordybe sig i og forstå jernbanernes verden på.

Hvad har Bent af andre interesser?

Bent har en række interesser, der skaber en god balance mellem fordybelse og socialt samvær. Hans største passion er jernbaner, som han dyrker gennem sin modeljernbane og medlemskab af Næstved Modeljernbaneklub. Her finder han både glæde i at udvikle sin hobby og mulighed for at dele sin interesse med andre. Hans samling af jernbanerelaterede genstande og regelmæssige udflugter til veterantog og remiseområder giver ham yderligere mulighed for at udforske sin fascination af jernbanehistorie.

Ud over sin jernbaneinteresse spiller Bent også bridge, hvilket han nyder både for den mentale udfordring og for de sociale relationer, det bringer med sig. Kortspillet giver ham en struktureret aktivitet, der holder hans sind skarpt, samtidig med at det skaber fællesskab med andre.

Bent er også en ivrig læser med en særlig interesse for historie, især lokalhistorie og transportens udvikling. Han fordyber sig ofte i jernbanebøger og andet historisk materiale, som han bruger til at dykke ned i detaljer om fortidens infrastruktur og samfundsudvikling.

Selvom Bent nyder sine stunder alene med sine bøger og sin samling, sætter han stor pris på de sociale interaktioner, han oplever gennem klubben og sine udflugter. Han nyder at dele erfaringer og høre andres historier, hvilket giver ham inspiration og glæde.

Samlet set har Bent en række interesser, der skaber en indholdsrig og meningsfuld hverdag. Hans jernbaneinteresse danner kernen i hans fritid, mens aktiviteter som bridge og historisk læsning giver variation og muligheden for at engagere sig både mentalt og socialt.